16日晚，黑龍江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)綏芬河片區(qū)發(fā)布了2020年度40項(xiàng)制度創(chuàng)新成果。“創(chuàng)新中歐班列運(yùn)輸新模式”“大宗散貨鐵路運(yùn)輸先換裝后報(bào)關(guān)”等10個(gè)“新招”成果突出，在暢通國(guó)際貿(mào)易通道的領(lǐng)域發(fā)力。

自綏芬河自貿(mào)片區(qū)獲批以來(lái)，充分發(fā)揮互市貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、邊境物流節(jié)點(diǎn)、中俄區(qū)域合作等特色優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮全面深化改革、擴(kuò)大對(duì)外開放的試驗(yàn)田作用。2020年，綏芬河自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新成果不斷顯現(xiàn)。

此次發(fā)布的成果中，包括“構(gòu)建對(duì)俄合作平臺(tái)”領(lǐng)域6項(xiàng)，“提升互市貿(mào)易水平”領(lǐng)域9項(xiàng)，“提升金融服務(wù)水平”領(lǐng)域4項(xiàng)，“優(yōu)化政府行政效能”領(lǐng)域11項(xiàng)。基于黑龍江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)總體方案對(duì)綏芬河片區(qū)提出的發(fā)展定位：“建設(shè)面向國(guó)際陸海通道的陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐”，該片區(qū)還以10個(gè)“新招”力促國(guó)際貿(mào)易通道暢通。

莫斯科—綏芬河直達(dá)班列首開到達(dá) 綏芬河自貿(mào)片區(qū)供圖

其中，包括構(gòu)建中俄車輛聯(lián)檢快放新模式、創(chuàng)建多式聯(lián)運(yùn)跨境貨物運(yùn)輸模式、創(chuàng)新中歐班列運(yùn)輸新模式、大宗散貨鐵路運(yùn)輸先換裝后報(bào)關(guān)、創(chuàng)新內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸查驗(yàn)通關(guān)模式以及疫情防控中陸路口岸通關(guān)閉環(huán)管理制度創(chuàng)新等。

2019年7月，綏芬河被中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn)為中歐班列專用集裝箱辦理站，成為中歐班列出入境通道中唯一擁有自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)加持的城市。綏芬河自貿(mào)片區(qū)在口岸開辟中歐班列綠色通道，為企業(yè)和客商提供優(yōu)質(zhì)便利服務(wù)。中歐班列經(jīng)綏芬河站開行至今，累計(jì)發(fā)運(yùn)班列400余列，開行頻次由月均6列增長(zhǎng)至月均20余列。

針對(duì)2020年形成的40項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，綏芬河自貿(mào)片區(qū)將進(jìn)一步挖掘和釋放創(chuàng)新成果的改革成效，下一步更加突出制度創(chuàng)新的應(yīng)用性和實(shí)效性，跳出貿(mào)易便利化的局限探索創(chuàng)新案例，切實(shí)用改革創(chuàng)新、復(fù)制推廣、風(fēng)險(xiǎn)可控、成果可視的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)融合的新動(dòng)能。(記者 王琳 史軼夫)

關(guān)鍵詞： 綏芬河片區(qū) 制度創(chuàng)新成果